Uporaba PA66 v železniški tir sistem

Razvitih državah zaprosile spremenjenih PA66 za železniški vijaki v 1970. Po več kot 40 let, uporabo in razvoj, PA66 široko uporablja v železniški zadrge kot so čreva, merilnik blokov in opno sedežev. PA66 ima odlične mehanske lastnosti in majhna specifična teža. V primerjavi z kovinski deli, je svetloba v obtežiti, rje dokaz, odporni na vibracije in odporna na udarce. Ima odlično obdelavo zmogljivost in prilagodljiv načrt. Lahko se uporablja na železniških rešiti lokomotive. Tresenja in hrupa težave med obratovanjem in stabilnost medosna razdalja lahko vzdržuje zmanjšamo število popravila, in dobre vibracije upora je zelo pomembno za zagotavljanje stabilnosti visoke hitrosti. Visoke hitrosti potniške linije zahteva približno 2,2-3,0 ton materiala s sponko železniške na kilometer. Veliki Britaniji, Nemčiji in drugih državah so vedno monopol tehnologija proizvodnje najlona IVer za visoke hitrosti potniške linije. V zadnjih letih, kitajskih podjetij inženirske plastike tudi uspešno razvili posebne snovi za inženirske plastike PA66 za visoke hitrosti vijakov.

Visoke hitrosti sponko sistem shematični