LFT je zvezda upanja v industriji avtomobilskih kompozitov. Po tržnih poročilih podjetja Principia Consulting je svetovno povpraševanje po LFT v letu 2004 znašalo približno 108 milijonov kg (239 milijonov funtov), prodaja pa je znašala 450 milijonov dolarjev. LFT lahko v celoti nadomestijo odlitke iz litega jekla, kovinske dele iz jekla in kratke termoplastične kompozitne dele, izdelane iz armiranega stekla, v avtomobilski, industrijski in krajinski panogi, vendar je avtomobilska industrija še vedno glavno področje uporabe LFT. Sestavni deli LFT, ki se uporabljajo v avtomobilih, vključujejo predvsem: okvir za sprednji del modula, podvozje za zaščito podvozja, oklep instrumentne plošče, držalo za baterije, rezervoar za rezervne pnevmatike, zunanji pokrov, udarni element in drugo. Na splošno se pričakuje, da se bo trg za LFT v obdobju od leta 2004 do leta 2009 povečal s povprečno stopnjo 18%, pri čemer naj bi bila najmočnejša stopnja rasti v Aziji približno 25%; Stopnje rasti zahodne in severne Amerike naj bi dosegle 17% oziroma 12%.
Po statističnih podatkih strokovnjakov GMT predstavlja približno 52% celotne prodaje LFT na svetu, LFT-G predstavlja približno 32%, LFT-D pa le 16%. Z nenehno popularizacijo in promocijo novih materialov, novih procesov in novih tehnologij strokovnjaki napovedujejo, da se bo poleg LP GMT prodaja LFT povečala za 30% na leto, LFT-D pa bo rasel hitreje.
Domači LFT-D S sedanjega vidika izdelki LFT-D še niso na voljo na Kitajskem. Vendar pa se bo s to tehnologijo na Kitajskem postopoma povečevala vse večja zavest o LFT-D v industriji in vse strožje zahteve za varčevanje z energijo in zmanjšanje emisij v avtomobilski industriji.
Stalna tehnologija termoplastične avtomobilske kompozitne kompozicije, ki jo predstavljata LFT-D, ojačana z dolgimi vlakni, bo močno razvita, zlasti pri zamenjavi kovinskih konstrukcijskih delov in pol-konstrukcijskih delov v lahkem procesu osebnih avtomobilov!
