Nova energetska vozila so v polnem razmahu

Oct 21, 2019

Pustite sporočilo

Tesla Šanghajska super tovarna bo kmalu začela s proizvodnjo. Obseg dobave Weilai presega pričakovanja in še naprej izgublja denar. Evergrande New Energy ima obsežno "zaposlovanje", stari kupci podjetja Xiaopeng Auto so branili svoje pravice, ustanoviteljica FF Jia Yueting pa je zaprosila za osebno prestrukturiranje bankrota v ZDA ... Nova energija je postala ventilator za dve ali tri leta in nova sila gradnje avtomobila "poješ mi prvenec" je zelo živahna. Hkrati so Volkswagen, General Motors, Toyota in druge tradicionalne avtomobilske sile uporabile nova energetska polja in usmerile ta nastajajoči trg.


Kot največji novi trg z energijo na svetu je Kitajska lastništvo novih energijskih vozil v letu 2018 blizu 2,92 milijona, kar predstavlja približno polovico celotnega svetovnega obsega, proizvodnja in prodaja pa sta še naprej na prvem mestu na svetu. Hiter razvoj nove energetske industrije odraža pomen ljudi, ki ga pripisujejo zeleni vožnji z nizkimi emisijami ogljika, vendar so pomanjkljivosti kratke življenjske dobe baterije in majhne kilometrine omejile tudi njen razvoj. Pri novih energetskih vozilih zmanjšanje teže pomeni povečanje dosega križarjenja. Študije so pokazale, da če se kakovost čistih električnih vozil zmanjša za 10 kilogramov, se lahko doseg vožnje poveča za 2,5 km. Naj gre za zmanjšanje porabe goriva pri tradicionalnih vozilih z motorjem z notranjim zgorevanjem ali za povečanje prevoženih kilometrov novih energijskih vozil, zmanjšanje teže celotnega vozila je razvojna smer avtomobilske industrije.


Lahka tehnologija bo vse bolj pomembna pri oblikovanju novih energijskih vozil. Pri nekovinskih materialih trenutno relativno zrele lahke tehnologije vključujejo izdelke s tanko steno (kot so vratne plošče, odbijači itd.), Jekla, ki jih nadomeščajo plastika (na primer avtomobilska vrata, prednji moduli) in nizka gostota materiali. Med sortami plastike za vozila največ materiala zaseda polipropilen (PP), delež uporabljene plastike pa približno 40%. Poleg tega se na področju novih energetskih vozil vse pogosteje uporabljajo kompozitni materiali iz ogljikovih vlaken in zaviralci gorenja

Pošlji povpraševanje