Uporaba v pogonskih sistemih
Pokrov motornega ventila in oljni pan so oblikovani ali stisnjeni s plastiko, ojačanimi s steklenimi vlakni, kot so poliamid, reaktivni brizgani poliuretan, epoksidna smola itd .; jeklenka in tesnilo motorja proizvajajo z visoko zmogljivostjo ali posebnim procesom. Guma, vključno z CR in FRM; materiali za oblikovanje polipropilena, odporni proti obrabi, se uporabljajo za odporne na obrabo oblikovane izdelke, kot so orodja in gredi. V kombijah in dostavnih vozičkih gredi, ki jih zamenjajo pogonske gredi iz kompozitnih (steklenih in ogljikovih vlaken), zmanjšajo težo, zmanjšajo hrup in vibracije ter naredijo delo bolj gladko. Pogonska gred iz plastike, ojačane z vlakni, ki jo je razvila družba GKN Technology iz Združenega kraljestva, ima zmanjšanje teže od 50% do 60%, torzijsko odpornost 1,0-kratnika jekla in upogibno togost 1,5-krat. DuPont je razvil kompozitni najlon 66, ojačen s steklenimi vlakni, za aktiven sistem kolektivne plastične prezračevanja za motorje V6.
Telo
Obstajajo trije glavni načini uporabe plastike na avtomobilskem ohišju: (1) Vsi zunanji pokrivni deli in konstrukcijski deli so izdelani iz plastike: večinoma se uporabljajo za vrhunske športne avtomobile, konstrukcijski deli skeletnih delov pa so izdelani iz plastike, ojačane s karbonsko vlakno, in zunanji pokrivni deli so izdelani iz plastike, ojačane s steklenimi vlakni. Zelo visoko. (2) Kovinski ogrodje in celoten plastični zunanji pokrov v kombinaciji s telesom: Telo je izdelano iz termoplastičnega poliestra, ojačanega s steklenimi vlakni, njegova oprema pa je 8800 ton brizgalni stroj, kar je drago. (3) Del plastičnega zunanjega pokrova: nekateri visokokakovostni avtomobili, skeletna struktura uporablja kovinske dele, zunanji pokrivni deli pa so delno izdelani iz plastičnih delov.
