Zakaj PP LGF40 preprečuje anizotropno zvijanje
Standardne polipropilenske spojine iz kratkih steklenih vlaken (PP GF40) ne delujejo v težkih-sestavih odbijačev zaradi kratke dolžine vlaken (običajno<1mm) align along injection flow pathways. This high alignment causes severe differential mold shrinkage rates, resulting in structural warpage and dimensional deviations that prevent clean vehicle assembly.
LFT-G®PP LGF40 ohranja neprekinjeno 12 mm dolžino steklenih vlaken v vsaki peleti. Med oblikovanjem se ta vlakna porazdelijo v naključno 3D prepleteno mrežo. To ogrodje iz notranjih vlaken zagotavlja enakomerno krčenje v vseh smereh (izotropno hlajenje), zagotavlja izjemno dimenzijsko natančnost in preprečuje deformacijo delov pri velikih obremenitvah.
Preverjanje podatkov o materialu: PP LGF40 v primerjavi s tradicionalnimi spojinami
Naslednji profil tehničnih podatkov primerja LFT-G®PP-LGF40-BG04 proti standardnemu poliamidu s kratkimi-vlakni (PA6-GF40) v suhem in mokrem (kondicioniranem) stanju, kar poudarja strukturno stabilnost polipropilena z dolgimi vlakni.
| Mehanske lastnosti (tipično) | Testni standard | PP LGF40 (suho/mokro) | PA6 GF40 (suho stanje) | PA6 GF40 (mokro/kondicionirano) |
|---|---|---|---|---|
| Gostota (g/cm³) | ISO 1183 | 1,21 (konstanta) | 1.36 | 1.36 |
| Absorpcija vode (%) | ISO 62 | < 0.01% | 1.8% | 6,5 % - 8.5 % (največja nasičenost) |
| Natezna trdnost (MPa) | ISO 527 | 135 | 190 | 129 (42 % padec) |
| Natezni modul (MPa) | ISO 527 | 9.200 (konstantno) | 1,1500 | 6.700 (41 % padec) |
| Izod udarec z zarezo (kJ/m²) | ISO 180 | 35.0 | 11.0 | 13.0 |
| Razpon krčenja plesni (%) | ISO 294-4 | 0,10 % - 0.25 % (izotropno) | 0.35% - 0.85% | 0,45 % - 1.20 % (Anizotropna deformacija) |
Študija primera, preizkušena na terenu: Zamenjava nosilca odbijača iz ogljikovega jekla na komunalnih tovornjakih
Izziv
Mednarodni proizvajalec komercialnih tovornjakov je uporabil težke, varjene nosilce za ojačitev odbijačev iz ogljikovega jekla. 18-kilogramski jekleni sklop je bil nagnjen k nizko-razpokam zaradi utrujenosti in rji v težkih obalnih in okoljskih razmerah. Proizvajalec je ocenil liti aluminij, vendar je presegel omejitve proizvodnih stroškov in zahteval obsežno, drago obdelavo po-oblikovanju.
Rešitev
Oblikovalska skupina je zamenjala kovinski nosilec z brizgano{0}}lito strukturno komponento z uporaboLFT-G®PP-LGF40-BG04(40 % polipropilen, ojačan z dolgimi steklenimi vlakni). Matrica iz neprekinjenih vlaken je nudila kovinsko -podobno upogibno togost, medtem ko je utrdila 5 ločenih jeklenih nosilcev v 1 integriran oblikovan del.
Rezultati
- 42 % zmanjšanje teže:Teža komponente je padla z 18 kg na 10,4 kg, kar je neposredno povečalo nosilnost.
- Konsolidacija delov:Konsolidiranih 5 ločenih jeklenih nosilcev in ojačitvenih plošč v en sam oblikovan del.
- Nič krivljenja in popačenja:Izjemna dimenzijska stabilnost je preprečila povešanje in zvijanje pod cikličnimi tresljaji vozila.
- 100 % odpornost proti rji:Naravna kemična odpornost polipropilena je odpravila potrebo po zunanjih nerjavečih premazi.
Svoboda oblikovanja in integracija komponent
Varjene konstrukcije iz ogljikovega jekla omejujejo avtomobilske oblikovalce na preprosto geometrijo, ki zahteva več ojačitvenih nosilcev za obvladovanje lokaliziranih napetosti. Vsaka varilna linija uvaja potencialne točke napak in delovno{1}}intenzivne korake sestavljanja.
Uporaba LFT-G®PP LGF40 omogoča inženirjem neposredno oblikovanje zapletenih rebrastih geometrij. Ojačitvena rebra, pritrdilni jezički in luknje za pritrdilne elemente so integrirani v en sam korak brizganja-, kar odpravlja sekundarno vtiskovanje, varjenje in vrezovanje navojev.
Smernice za obdelavo 40 % polipropilena iz dolgih steklenih vlaken
Ker ima PP LGF40 visoko obremenitev neprekinjenih steklenih vlaken, lahko neustrezni parametri vbrizgavanja strgajo vlakna, zaradi česar se material spremeni v standardno spojino kratkih-vlaken. Proizvodna ekipa mora prilagoditi nastavitve strojev v skladu s temi tremi smernicami:
Temperatura taljenja
Območja ogrevanja soda nastavite med 210 in 240 stopinjami. Povišane temperature zmanjšajo viskoznost matriksa, kar ščiti dolga vlakna pred mehanskim strižnim zlomom.
Šobe in vrata
Izogibajte se omejevalnim vratom. Zapornice morajo imeti najmanjši premer 4,0 mm, zelo priporočljiva pa so polna okrogla vodila, da preprečite prezgodnji zlom vlaken.
Konfiguracija vijaka
Uporabite vijak z nizkim-kompresijskim razmerjem (1,2:1 do 1,5:1) z globokim podajalnim pasom. Vijaki z visoko-kompresijsko pregrado takoj pokvarijo skelete neprekinjenih vlaken.
