Uporaba PA66 v sistemu elastičnega tipa III
Sistem za pritrditev vzmeti tipa III nima vijakov ali ramen. Pritrdilni elementi iz elastičnih trakov tipa I in II so izdelani iz neprepustnega materiala PA66. Čeprav imajo dober vpliv, imajo omejeno obremenitev. Izolacijski profil elastičnega sistema za pritrditev tipa III uporablja armaturo iz steklenih vlaken. PA66, z visoko trdnostjo, je njegova sposobnost vzdrževanja razdalje precej večja od elastičnih trakov tipa I in II, pri čemer je PA66 kot osnovna smola, ojačana z dolgimi steklenimi vlakni brez alkalij in povečana s sestavino kalijevega sredstva. Težko, blok izolacijskega merila iz kompozitnega materiala PA66, ojačanega s steklenimi vlakni, močno izboljša odpornost proti udarcem in zagotavlja varnost železniškega prevoza.
![PIJ%4UJN6W$Q7F]_[N26BQX.png](/Content/upload/2018279890/201807072110514521782.png "PIJ% 4UJN6W $ Q7F] _ [N26BQX.png")
Diagram strukture blokov najlonskih profilov
S hitrostjo železniškega prevoza na novi železniški progi igrajo vse pomembnejšo vlogo polimerni materiali in komponente. Hitri razvoj industrije plastike je dodatno izboljšal raznovrstnost in količino inženirskih plastičnih mas, še posebej krepitev in kaljenje kompozitnih materialov. Materiali železniških tirov zahtevajo veliko količino plastičnih materialov, izboljšali pa se bodo tudi tehnološki nivoji predelave in predelave, razširili pa se bodo tudi možnosti uporabe PA66. Zlasti ekstremne vremenske razmere na nekaterih območjih vplivajo na učinkovitost in življenjsko dobo plastičnih delov na tirnicah. Nadaljnje izboljšanje učinkovitosti materialov in zagotavljanje varnosti železniškega prevoza je bila vedno usmerjena strokovno znanstveno in tehnično osebje.
