Glavni dejavnik, ki omejuje široke uporabe kompozitnih materialov ogljikovih vlaken je, da svoje proizvodnje in predelave tehnologija ni zrela, uporabe in stroškov raziskav in razvoja so visoko, in pristojne službe pomanjkanja nekaterih dolgoročne razvojne načrte. Na primer, magnezijevih zlitin leta 1990 le uporabljali kot možne avtomobilske material v času zaradi njihovih cen in tehničnih ozkih grl. Vendar, ko velikih razvoja in uporabe magnezijevih zlitin so povzročile prevelike ponudbe magnezijevih zlitin, Kitajske avtomobilov industriji ne razvila in uporabljajo forward-lookingly, ki je zaostajala daleč zadaj ravni tujih avtomobilski materialov. Asimetrija proizvodnje in uporabe je omejena tudi razvoj dveh industrije. Ogljikovih vlaken kompozitov se zdaj soočajo enakem položaju. Pri tem je treba razumeti dejstvo, da kompozitnih materialov, karbonskih vlaken so zdaj v kratkem oskrbe, in njihove absolutne superiornosti sil proizvajalci, da se jim na dolgi rok. V ta namen moramo pospešiti razvoj polju, razviti ustrezne materialne raziskovalne in razvojne načrte, in začeti razvoj uporabe materialov ogljikovih vlaken v električnih vozil za spodbujanje marketization čiste električne vozila.
Električna vozila, predvsem čista električna vozila, so večja zavzetost za lightweighting kot konvencionalne notranjim izgorevanjem. Zmanjšanje telesne teže celotnega vozila lahko zmanjšanje teže vozila kot preboj. Študije do danes pokazale, da ogljikovih vlaken kompoziti so najbolj idealno lahki materiali za telo. Uporaba ogljikovega fiber organov za čista električna vozila lahko izravnajo problem nezadostna moč trenutno moč baterije do neke mere. Zdaj vprašanje je, kako izvajati to tehnično rešitev. Prepričani smo, da električna vozila proizvodnih podjetij bi tvorijo enoten izdelek inovacije zavezništvo z kompozitnih materialov, karbonskih vlaken proizvodnih podjetij, skupaj opravljajo stroškov raziskav in razvoja tehnologije in tveganj, na trgu in tvorijo skupnost interesov. Imamo vsak razlog za domnevo, da kot sestavljenih ogljikovih vlaken procesov in aplikacij postala bolj zrela, bo zmanjšala stroške proizvodnje. Do takrat, bo očitno showdown vpliv ogljikovega fiber kompozitov in dobi lightweighting električnih vozil ne bo daleč.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
XIAMEN LFT KOMPOZITNE PLASTIKE CO, LTD
Osredotočiti na (LFT-G, LFRT) R&D in proizvodnje: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA dolgo steklo vlaken & ogljikovih vlaken stalno infiltracijo termoplastov kompozitni okrepitev serije inženirske plastične mase
Če potrebujete več informacij, vas prosimo, da stik z mano.
Mike Lee
E-pošta: sale02@lfrtplastic.com
Mobilni telefon: +86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Spletna stran:www.lfrt-Plastic.com
Add:No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin tehnološki Park, Maxiang mesto, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kitajska.
