Kaj je PA6 LCF30 material?
LFT‑G®PA6 LCF30je dolg kompozit poliamida 6-ojačan z ogljikovimi vlakni. Premosti vrzel med visokozmogljivo-tehnično plastiko in kovinami – ponuja strukturno celovitost tam, kjer standardni materiali s kratkimi-vlakni ne uspejo. Zagotavlja dolgo{6}}zmogljivost vlaken brez glavobolov pri obdelavi trakov z neprekinjenimi vlakni. In to z doslednostjo, ki jo lahko zagotovi le prava masa za brizganje.
Trdnost jedra
- Omrežje z dolgimi{0}}optičnimi vlakni za uravnoteženo moč
- Kovinski-podobna togost pri polovični teži
- Arhitektura, ki preprečuje{0}}razpoke, izboljša odpornost na udarce
- Utrujenost,-vzdržljiva pri dinamičnem stresu
- Dimenzijska stabilnost – nizko krčenje po-kalupljenju
- Brizganje{0}}strukturna zmogljivost
Tehnični list – LFT-G® PA6 LCF30
| Lastnina | Tipična vrednost | Testni standard |
| Natezna trdnost | 231 MPa | ISO 527 |
| Natezni modul | 22120 MPa | ISO 527 |
| Natezni raztezek | 0.8 -1.5% | ISO 527 |
| Upogibna trdnost | 330 MPa | ASTM D-790 |
| Zarezan Izod Impact | 37 kJ/m² | ISO 180 |
Prednost dolgih ogljikovih vlaken
LFT-G® PA6 LCF30 proti PA6 CF30
LFT‑G® PA6-LCF30 (30 % dolga ogljikova vlakna) proti PA6-CF30 (30 % kratka ogljikova vlakna). Pri enaki obremenitvi 30 mas.% ogljika arhitektura z dolgimi vlakni zagotavlja bistveno večjo togost, natezno trdnost in odpornost na udarce.
Ključne uporabe v industriji
🚁
Strukturne komponente za letalstvo in UAV
Roke brezpilotnih letal, nosilci letalskega ogrodja, nosilci za kardanske kamere in priključki za tovor. PA6 LCF30 zagotavlja ultra-visoko togost in dušenje tresljajev v izjemno lahkem ohišju – ključnega pomena za stabilnost leta in vzdržljivost. Njegova dolga mreža iz ogljikovih vlaken se upira mikrorazpokam pod ponavljajočimi se obremenitvami leta, kar omogoča tanjše, močnejše zasnove, ki prekašajo alternative s kratkimi vlakni ali celo aluminija.
🤖
Visoko zmogljiva robotika in avtomatizacija
Povezave robotske roke, plošče za orodje za končne efektorje, ohišja sklepov in lahke prijemalne čeljusti. PA6 LCF30 zagotavlja natančno togost, ki je potrebna za hitre postopke vzemi in postavi, hkrati pa absorbira udarne obremenitve brez trajne deformacije. Izjemna vzdržljivost in dimenzijska stabilnost materiala omogočata, da so spoji kalibrirani v milijonih ciklov – ključna prednost pred komponentami s steklenim polnilom ali kovinskimi komponentami.
🏎️
Sistemi šasije za tekmovanja in električna vozila
Strukturni vložki ohišja akumulatorja, obesni členi, nosilci stabilizatorjev in sklopi ohišja pedala. PA6 LCF30 ponuja kovinsko enakovredno togost pri manj kot polovici gostote, kar neposredno izboljša dinamiko in doseg vozila. Njegova dolga arhitektura iz ogljikovih vlaken zagotavlja nadzorovane načine odpovedi in visoko odpornost na udarce – bistveno za varnostno kritične dele šasije v električnih vozilih in aplikacijah v motošportu.
pogosta vprašanja
Q: V čem se dolga ogljikova vlakna razlikujejo od steklenih vlaken v PA6?
O: Ogljikova vlakna zagotavljajo znatno večjo togost in moč pri nižji gostoti. Arhitektura z dolgimi-vlakni dodatno poveča odpornost na udarce in utrujenost – nekaj, čemur steklena vlakna niso kos.
Q: Ali je PA6 LCF30 občutljiv na vlago kot neojačani PA6?
A: Dolga ojačitev iz ogljikovih vlaken – pri 30% obremenitvi – bistveno zmanjša higroskopski učinek. Absorpcija vode je nižja od nepolnjenega PA6, in kar je še pomembneje, spremembe dimenzij in mehanskih lastnosti so čim manjše.
Q: Ali je mogoče PA6 LCF30 oblikovati na standardni opremi za brizganje?
O: Da. Uporabite-vijak za splošne namene, izogibajte se pretiranemu protitlaku in izberite širša vrata, da ohranite dolžino vlaken – poseben stroj ni potreben.
Več kot materiali – vaš partner v napredni proizvodnji
Preoblikujte svoje dizajne z našimi kompoziti iz dolgih ogljikovih vlaken naslednje generacije.
Sodelujte za brezkompromisno delovanje.
Priljubljena oznake: pa6 lcf30 ultra trd razred za brizganje, Kitajska, proizvajalci, dobavitelji, tovarna, nakup, po meri
