LFT-G®PP GF60 (LGF60) – Ultra{2}}zamenjava kovine
LFT-G®PP GF60 (Model: LFT-PP-GF60-NG06)je ekstremno-zmogljiv strukturni kompozit, zasnovan z masivnim60% dolgih steklenih vlakennalaganje. Pomika fizikalne meje polipropilena in premosti končno vrzel med termoplastiko in-litimi kovinskimi zlitinami.
Standardnosteklena vlakna ppnajveč 40 % zaradi krhkosti. Z uporabo naše neprekinjene tehnologije pultruzije 10-12 mm vlakna tvorijo ultra-gosto, nezlomljivo 3D notranje okostje. To zagotavlja neprimerljivo togost, skoraj-ničelno krčenje in izjemno-nosilnost za najzahtevnejše težke aplikacije.
Osnovne specifikacije:
- ● Ekstremni modul:Presega 12,000 - 13,000 MPa upogibne togosti.
- ● Zmanjšanje teže:50 % lažji od standardnih aluminijastih odlitkov.
- ● Dimenzijska natančnost:Minimalno toplotno raztezanje in zvijanje.
- ● Brez korozije:Popolna odpornost na rjo in industrijske tekočine.
Primerjalno-na podlagi podatkov: 60-odstotna prednost LGF
Za inženirje, ki ocenjujejo zamenjavo materiala, številke govorijo glasneje od besed. Oglejte si, kako naših 60 %dolga steklena vlaknaPP se primerja s tradicionalnimi materiali v kritičnih inženirskih meritvah.
Tehnični list: LFT-PP-GF60-NG06
| Lastnina | Testni standard | Enota | Tipična vrednost |
|---|---|---|---|
| Osnovna smola | - | - | Polipropilen (PP) |
| Vsebnost vlaknin | ISO 1172 | % | 60 % dolgih steklenih vlaken |
| Gostota | ISO 1183 | g/cm³ | 1.48 - 1.49 |
| Natezna trdnost | ISO 527 | MPa | 154 - 160 |
| Upogibni modul | ISO 178 | MPa | 12,000 - 13,500 |
| Zarezana udarna trdnost | ISO 179 | kJ/m² | 45 - 48 |
Uporaba v industriji: Absolutna togost
Propelerji in ventilatorji-za težka dela
Veliki industrijski ventilatorji se soočajo z velikimi centrifugalnimi silami, ki zlahka zvijejo standardno plastiko. Z modulom 14.000 MPa naša 60-odstotna zmes LGF zagotavlja, da lopatice ventilatorja ostanejo popolnoma toge pri visokih vrtljajih, s čimer se poveča aerodinamična učinkovitost, hkrati pa znatno zmanjša obremenitev motorja.
Avtomobilski pod{0}}okvirji in nosilci
Zasnovan za zamenjavo magnezija in aluminija v sestavnih delih šasije vozil. Ponuja natančno dimenzijsko stabilnost in-nosilno trdnost, ki je potrebna za nosilce motorja in okvirje panoramske strehe, s čimer za vedno odpravi sekundarno strojno obdelavo in težave z rjavenjem.
Podvozje UAV in dronov
Komercialni droni zahtevajo absolutno togost okvirja za stabilnost leta, vendar je kovina pretežka. Naša 60-odstotna sestava iz steklenih vlaken zagotavlja vrhunsko specifično togost (razmerje med togostjo-in-težo), kar omogoča podaljšane čase letenja in večjo nosilnost.
Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)
V: Ali je 60 % PP iz steklenih vlaken preveč krhek za uporabo?
O: Če bi bila kratka vlakna, da. 60 % spojina kratkih vlaken bi bila izjemno krhka. Ker pa naš LFT-G®tehnologija ohranja 10-12 mmdolga steklena vlakna, neprekinjen notranji skelet absorbira in porazdeli obremenitev, kar mu daje izjemno vzdržljivost kljub masivni togosti.
V: Ali PP GF60 zahteva posebne stroje za brizganje?
O: Standardni stroji delujejo, vendar je zaradi visoke 60-odstotne vsebnosti stekla viskoznost taline visoka. Zelo priporočamo uporabo -odpornih (bimetalnih) vijakov in cevi. Poleg tega so potrebna večja vrata in nizek protitlak, da se prepreči čezmerno lomljenje vlaken med vbrizgavanjem.
V: Kakšna je teža LGF60 v primerjavi z aluminijem?
O: Naša zmes LGF60 ima gostoto približno 1,45 g/cm³. Liti aluminij ima gostoto okoli 2,7 g/cm³. To pomeni, da s prehodom na naš material takoj zmanjšate težo komponente za skoraj 50 %, hkrati pa ohranite potrebno strukturno togost.
Ali premikate meje plastike?
Ko standardni materiali odpovejo, naša 60-odstotna spojina LGF zadostuje. Obrnite se na LFT-G®inženirska ekipa za TDS in analizo zamenjave kovin.
Zahtevajte ponudbo za Ultra-Stiff LGF60
Priljubljena oznake: lft-g®pp gf60 (lgf60) – ultra{3}}toga kovinska zamenjava, Kitajska, proizvajalci, dobavitelji, tovarna, nakup, po meri
