LFT-G Plastična ojačana s steklenimi vlakni, lahka prihodnost
Plastična plastika, ojačana s steklenimi vlakni, je odličen lahki kompozitni material, ki ga je lažje uporabiti v velikem obsegu kot kompozitni material iz ogljikovih vlaken. Trenutno se je široko uporablja pri proizvodnji avtomobilskih delov in komponent na mednarodnem trgu s tržno lestvico 100 milijard. Glavni dejavniki, ki omejujejo svojo domačo promocijo, so, da proizvodni proces ni visok in razumevanje spodnjega toka ni globoko. Letos je bil izboljšan in sorodni izdelki so pokazali znake velikega obsega, možnosti naložb pa so se že pojavile. Globinska znanost ojačana s steklenimi vlakni, z namenom, da se skupaj z veseljem pričakujemo lahki prihodnosti.
Glavne točke
1. Prednosti dolge plastike, ojačane s steklenimi vlakni, so pomembne in imajo pomembno vlogo pri avtomobilskem lahkem področju.
Uporaba plastike, ojačane s steklenimi vlakni za lahka vozila, ima tri glavne prednosti:
(1) lahek, močan, znaten učinek zmanjšanja telesne mase;
(2) primeren za modularno zasnovo, zmanjšanje števila delov in procesov ter izboljšanje učinkovitosti montaže;
(3) bistveno zmanjšati stroške kalupov in naložb v osnovna sredstva, bolj ekonomično.
Na podlagi zgornjih dejavnikov je dolga plastika, ojačana s steklenimi vlakni, bistvena izbira za lahke avtomobile.
2. Dolge plastike, ojačane s steklenimi vlakni, so v glavnem razdeljene na termoreaktivne materiale, ki jih predstavljajo SMC in termoplastični materiali, ki jih predstavlja LFT.
Uporaba SMC namesto jekla lahko zmanjša težo za več kot 35%. Če tehnologija za obdelavo doseže površino razreda A, se lahko uporablja za avtomobilske zunanje dele. Trenutno se SMC uporablja na evropskem in ameriškem trgu za izdelavo komponent, kot so zunanji zunanji paneli in strukturni deli. Vendar pa se zaradi zaostajanja tehnologije površinske obdelave na Kitajskem uporablja predvsem za proizvodnjo zunanjih komponent.
Material LFT je manj gosto kot SMC, hitreje oblikuje, se lahko reciklira in hitro raste v avtomobilski industriji. Uporablja se predvsem za proizvodnjo avtomobilskih komponent, kot so okvirji modulov sprednjega dela, instrumentne plošče in pladnji za akumulatorje.
3. LFT je postal ključna točka razvoja industrije globalnih kompozitnih materialov. Kitajska dolga plastika, ojačana s steklenimi vlakni, je obetavna.
Na evropskem trgu je rast proizvodnje termoplastičnih spojin LFT presegla celotno industrijo in je bila glavna točka prispevka k rasti plastike, ojačane s steklenimi vlakni. Povečanje je potekalo predvsem iz avtomobilske industrije v prihodnosti.
Japonski lahki materiali naslednje generacije, namenjeni termoplastičnim kompozitom LFT, in se bodo osredotočili na uporabo proizvodnega procesa LFT-G;
Termoplastični kompoziti na kitajskem trgu so ohranili visoko stopnjo rasti, kar je prispevalo rast v industriji za 77%; in z uspešnim spodbujanjem tehnologije LFT-G in površinskega materiala SMC za razred A, se pričakuje, da se bo uporaba kitajskih dolgih plastičnih steklenih vlaken še izboljšala.
4. Dolga plastika, ojačana s steklenimi vlakni, bo v obsegu avtomobilskega in gradbenega trga s neomejenim potencialom presegala 100 milijard EUR.
Povprečna količina plastike, ki se uporablja v razvitih državah, znaša 12% teže vozila in naj bi do leta 2020 dosegla skoraj 30%. Kitajska poraba auto plastike je predstavljala le 7,3%, v primerjavi z razvitimi državami pa ima veliko prostora za razvoj, naj bi do leta 2020 dosegla 20%, ko bo tržni prostor dosegel 231 milijarde juanov. Poleg tega bo hiter razvoj novih energetskih vozil prinesel tudi več svetlobnega povpraševanja.
Gradbeno okovje iz plastike, ojačane s steklenimi vlakni, je bilo uporabljeno na trgu stanovanjske gradnje in se je razširilo na javni gradbeni trg, kot je železniški tranzit in galerija cevi.
