Z enakomerno gospodarsko rastjo Kitajske in hitrim razvojem letalske tehnologije postaja gospodarstvo na nizki nadmorski višini postopoma nov motor gospodarskega razvoja države. leta 2023 je obseg kitajskega gospodarstva na nizki nadmorski višini presegel 500 milijard RMB. Po podatkih kitajske uprave za civilno letalstvo (CAAC) naj bi obseg trga kitajskega nizkogorskega gospodarstva do leta 2025 dosegel 1,5 bilijona juanov in do leta 2035 3,5 bilijona juanov.
1. Kaj je gospodarstvo na nizki nadmorski višini
Ekonomija nizkih nadmorskih višin se na kratko nanaša na gospodarski model, ki se opira na zračni prostor na majhnih nadmorskih višinah in v katerem prevladuje industrija splošnega letalstva, ki zajema široko paleto aplikacij letal, kot so brezpilotna letala, helikopterji in eVTOL (električno gnani vertikalni sprejemniki). izstopna in pristajajoča vozila).
Glede na razdelitev višine letenja so brezpilotna letala pod 120 metri večinoma brezpilotna letala potrošniškega razreda, kot so brezpilotna letala potrošniškega razreda, ki jih je neodvisno razvil DJI in se uporabljajo predvsem na področju zračne fotografije; droni med 120 in 300 metri se večinoma uporabljajo za industrijske namene, kot so tovorni droni z navpičnim vzletanjem in pristajanjem, ki jih je neodvisno razvil SF. 120-300 merilniki so večinoma brezpilotna letala za industrijsko uporabo, kot so tovorna brezpilotna letala z navpičnim vzletanjem in pristajanjem, ki jih je neodvisno razvil Shunfeng in se pogosto uporabljajo na področju logistike in transporta, reševanja v sili in vladnih aplikacij itd. { {8}} merilniki so predvsem helikopterji in eVTOL.
Ne vključuje le samih dejavnosti letenja na nizki nadmorski višini, temveč tudi izžareva in poganja integracijo in razvoj letalskega turizma, logistike, raziskav in izobraževanja ter drugih povezanih industrij. Gospodarstvo na nizki nadmorski višini ima dolgo industrijsko verigo in močno gonilno silo ter ima široko paleto možnosti uporabe v medicini, meteorologiji, kmetijstvu in drugih področjih.
2. Povezava plastične industrije z nizkim gospodarstvom
Industrija plastike ima kot pomemben del gorvodne verige gospodarske industrije na nizki nadmorski višini nepogrešljivo vlogo pri razvoju gospodarstva na nizki nadmorski višini. V glavnem zagotavlja surovine in ključne komponente za letenje na nizki nadmorski višini, vključno s smolnimi substrati, inženirsko plastiko, kompozitnimi materiali, baterijami itd. Surovine in ključne komponente, kot so smolni osnovni materiali, inženirska plastika, kompozitni materiali in baterije.
Z vzponom gospodarstva na nizki nadmorski višini narašča povpraševanje po materialih za brezpilotna letala, zračna vozila in druge zrakoplove, zlasti za lahke, visoke trdnosti, odporne proti obrabi in druge zahteve glede zmogljivosti. To daje nove razvojne priložnosti in izzive za industrijo plastike.
Kompozitni material iz ogljikovih vlaken je nova vrsta vlaknastega materiala, ki vsebuje več kot 90 % ogljika, znan kot "kralj novih materialov", je ključni material za proizvodnjo vozil na nizki nadmorski višini zaradi prednosti gostote ogljikovih vlaken, majhne teže, visoka trdnost, odpornost proti koroziji, fleksibilnost oblikovanja itd., je idealen strukturni material za proizvodnjo vozil na nizki nadmorski višini, kot je eVTOL, in se uporablja z več kot 90 % glavnih oblikovalskih rešitev eVTOL. Več kot 90 % sprejetih glavnih oblikovalskih rešitev eVTOL lahko inženirjem omogoči izvedbo strukturnega načrtovanja v skladu z dejanskim stanjem strukturnih sil za lokalno strukturno načrtovanje, ne le za zmanjšanje uporabe materialov, ampak tudi za zmanjšanje teže konstrukcije. struktura.
Z razvojem tehnologije proizvodnje ogljikovih vlaken so se stroški znatno zmanjšali, procesna tehnologija pa je bolj zrela in stabilna, kompoziti iz ogljikovih vlaken so se začeli postopoma nanašati na glavno nosilno strukturo, kot so krila, trup in druge strukturne komponente. proizvodnja brezpilotnih letal in brezpilotnih letal je na prelomnici, uvedba tehnologije brizganja plastike pa ne bo samo povečala produktivnosti in zmanjšala stroške, temveč tudi povečala učinkovitost brezpilotnih letal. Ker tehnologija še naprej napreduje in se trg še naprej širi, se pričakuje, da bo prihodnost proizvodnje UAV videla večjo uporabo plastike in kompozitov, kar proizvajalcem strojev za brizganje predstavlja velik tržni potencial.
Termoplastika, ojačana z dolgimi avtomobilskimi vlakni, lahko zagotovi več materialnih rešitev za gospodarsko industrijo na nizki nadmorski višini.
Tehnologija lahkega obteževanja: z uporabo termoplastičnih kompozitov, ojačanih z dolgimi ogljikovimi vlakni, rezila drona niso le znatno izgubila na teži, ampak tudi ohranila zahtevano trdnost in togost. Izboljšanje zmogljivosti: z uporabo tega novega materiala in postopka sta hitrost in obseg UAV se znatno poveča.
