Nedavno je Therwood Corporation v Združenih državah Amerike razvil največji svetovni kompozitni 3D tiskalnik za proizvajalca digitalne originalne opreme Local Motors ter zaključil namestitev in zagon opreme. 3D-tiskalnik s približno 40-metrskimi (približno 12,19-metrskim) 3D-tiskalnikom, širokim približno 3,05 m, se uporablja predvsem za proizvodnjo lokalnega električnega avtomobila Olli, ki je opremljen z naprednim kognitivnim računalnikom IBM Watsona zmogljivosti. . Potniki lahko komunicirajo z Olijem na poti do avtomobila, postavljajo vprašanja o delovanju vozila, kje in kje izbrati pot.
Therwood je pojasnil, da je tiskalnik največja dodatna proizvodnja (LSAM), ki jo je razvila, prvi ekstrudiran 3D tiskalnik v industriji z vgrajenimi CNC obdelovalnimi zmogljivostmi. LSAM je sposoben proizvajati velike dele termoplastičnih kompozitov, ojačanih z vlakni. Oprema sprejme dvostopenjski proces in proizvodni postopek blizu neto oblike.
Prvič, deli so natisnjeni plast po plasteh skozi 3D tiskalnik, kjer je velikost delca nekoliko večja od končne velikosti, nato pa je CNC rahlo obrezan, da dobi velikost in obliko končnega dela. V tem procesu 3D tiskalnik teče v prostem prostoru brez potrebe po kalupih in orodjih. Dva portalna žerjava pomagata pri simultanem tiskanju in rezanju na eni napravi LSAM, oba portalna žerjava pa sta odgovorna za tiskanje in rezanje.
Oprema se razlikuje od opreme BAAM (Big Area Additive Manufacturing), ki jo je razvil Cincinnati za pilotni projekt Lokalni motorji Olli, ki lahko proizvaja široko paleto kalupov in delov. Ključna razlika med BAAM in LSAM je, da imajo različne možnosti ekstruzije. Prvi lahko natisne 80 kilogramov materiala na uro, medtem ko ima slednji 3 različne glave iztiskanja, kar omogoča hitrost ekstrudiranja naprave do 150, 300 na uro. Tudi 500 funtov.
Poleg tega sistem BAAM stisne material med tiskanjem v krožnem mehanizmu, medtem ko LSAM uporablja servo-krmilno kolo, da sledi zloženim polimerom in ga stisne. Istočasno se sistem BAAM opira na premično tiskalno podlago za nadzor višine osi z, LSAM pa podpira podlago in jo premakne s premikanjem glave ekstruzije ali obdelovalne glave. Največja velikost tiskanja BAAM je 20 metrov za 7,5 metra do 6 čevljev, medtem ko LSAM natisne širok razpon 10 metrov in visok 5 metrov, po potrebi podaljša podlago do 100 metrov. LSAM-jeve surovine so industrijski peleti iz Techmer PM, ki vsebujejo 20% ogljikovih vlaken in 80% ABS plastike.
Po mnenju lokalnih motorjev bo LSAM uporabljen za izdelavo velike večine 3D tiskanih Olli, medtem ko se BAAM uporablja predvsem za tiskanje Ollijevih podstavkov, koles, notranjih plošč, kalupov itd. V sedanjih kitajskih projektih. Za zdaj dve napravi ne moreta delovati v tandemu.
Da bi še povečali togost komponent, načrtujejo tudi nadaljnje povečanje razmerja termoplastične smole in ojačitve ogljikovih vlaken v prihodnosti.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Osredotočenost na (LFT-G, LFRT) R & R in proizvodnja: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA dolga steklena vlakna in ogljikova vlakna kontinuirana infiltracija termoplastična kompozitna ojačitev serija inženirska plastika
Če potrebujete več informacij, se obrnite na mene.
Mike Lee
E-pošta: sale02@lfrtplastic.com
Mobilni telefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Spletna stran: www.lfrt-plastic.com
Dodaj: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin tehnološki park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kitajska.
